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马拉松如何走向3.0? 智美成长路上的“扬与弃”

人生之夏 发表于 2018-6-22 10:34:59

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马拉松如何走向3.0? 智美成长路上的“扬与弃”
中新网北京6月22日电(王禹)五月底,在一场磅礴而至的大雨中,2018长春国际马拉松圆满落下帷幕。赛后,智美体育集团董事局主席任文撰写致跑者的一封信:《真正成就我们的,是在风雨时刻的选择》,让一直以来处于幕后的马拉松专业运营公司智美体育再一次走进公共的视野。
在近日的一次采访中,任文向记者解读了智美成长路上的机遇与挑战、对市场和时代的洞察带来的“扬”与“弃”,以及近来火爆的《奔跑中国》所承载的文化内涵。

从汽车媒体到全案营销
说起智美体育,人们可能最先想到的是中国最早介入马拉松市场化运营的公司之一。事实上,智美投身体育领域也算是“半路出家”。16年前,智美是一家专业汽车媒体。
21世纪初的中国,当人们还在就“汽车是否进入普通家庭”进行辩证和讨论时,2002年,任文白手起家,创办了智美,打造了中国第一档汽车节目、第一个大型长距离民间汽车拉力赛。最初的智美伴随着中国汽车工业的发展而快速成长。与此同时,随着人民生活水平的提高,汽车作为普通消费品,走进了千家万户。2009年,中国首次成为世界汽车产销第一大国,智美也迎来了创立以来的第一次转型。
同年,智美开始独家经营《东方时空》、《国际时讯》等多档CCTV旗下保持多年高收视率新闻节目的广告。任文透露,这一次转型归根结底是受到了客户和市场的需求双方面导向。“随着中国汽车市场的快速铺开,消费人群也在下沉,而他们往往更关注新闻。”
在这一过程中,智美不仅完成了从汽车节目、赛事制作服务商到全案营销的转型,同时也积累了大量金融、高端消费品等与汽车同质化产品客户,为未来发展打下了坚实的基础。

产业升级 进军马拉松
2011年夏天,任文的一次美国之行,让智美的发展方向发生了改变。“2011年夏天我在美国正好碰上了一场马拉松比赛,真是相当于一个城市大party,”任文在那场马拉松的现场感受到了这项运动的魅力,把国外马拉松模式引入国内的念头悄然产生。
2011年,全中国仅有22场马拉松和长跑赛事,其中只有“北京马拉松”等为数不多的赛事品牌能够产生一定效益。马拉松的商业开发,几乎可以用“一张白纸”来形容。任文从美国回来的时候,恰巧遇到了广州马拉松赛事运营机构竞标,这给了任文实现将国外马拉松模式引入中国的想法提供了一个绝佳的机会。与此同时,马拉松作为一项线下举办,参与人数广,又带有公益色彩的运动项目,自然而然吸引了智美的目光。
广州马拉松的竞标条件严苛,广州市政府需要呈现一场真正意义的国际化马拉松赛,需要承办方承诺大规模投资和长期的品牌培育计划。自负盈亏和“广马竞标”需要投入的超过千万级别的费用,让许多企业望而却步。
与三年前的第一次转型有着异曲同工之处的是,智美在广州马拉松上选择激流勇进,其背后,市场再一次起到了推波助澜的作用。“其实他们(企业)已经不满足于跟客户隔着一个屏幕交流,而真正的切身体验也并不是在线下搞一个企业为主的活动就能完成,还要体现这个品牌的文化内涵。”
2012年智美体育正式成立了“体育+营销”业务版块。得益于在运营广告代理和电视媒体业务的过程中,积累了大量客户资源的优势,智美快速的把一部分在传统媒体
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